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您对大型SUV，又或称为全尺寸SUV的汽车类别，有甚么幻想呢？乘坐舒适？马力充沛？还是高科技设计齐全？现实是全都是，至少在Ford Explorer是具备了以上各项特点。
2016 Ford Explorer Ltd。〈李奥/大纪元〉
此次测试Ford Explorer是这一代的第二次了，2016年Ford Explorer的外型又改进了，所以对这车仍有一份新鲜感，也有着期待。整个前脸几乎完全不同，车灯由「斧头」形改为长方形，而雾灯也由最底部上移，而 且呈「C」形的设计，至于进风口栏栅也有所改变。尾部则只有少许改变。
2016 Ford Explorer Ltd，「C」形的雾灯。〈李奥/大纪元〉
在2016 Explorer产品线，以往只有3.5升V6及2升EcoBoost直4涡轮增压引擎，而今年则有三种选择，有3.5升V6及3.5升EcoBoost之外，新增有2.3升EcoBoost引擎。
2016 Ford Explorer Ltd，3.5升V6引擎。〈李奥/大纪元〉
从车外尺寸，已可猜想车内空间有多宽敞，两个前座位各有三段加热及三段冷冻，方向盘也有加热功能，此外，剎车及油门踏板也可电动控制前后移动，使不同身高尺寸的驾驶者也可有更舒适的驾驶位置。
2016 Ford Explorer Ltd。〈李奥/大纪元〉
对于后座乘客，Ford Explorer也有很贴心的设计，测试车的第二排是两个独立Captain Seat，而且也可前后移动，也各有二段加热功能，上方也各有一个阅读灯及一个送风口。
第三排座椅以50/50分割，利用电动马达摺叠，分为三种形态，直立时可坐上乘客；靠背放倒，后方凹槽可放入高一点的物件；座椅摺叠收纳至凹槽内，成为一个大平台，可放置大形物件。
2016 Ford Explorer Ltd。〈李奥/大纪元〉
Ford的新车大都备有自动泊车系统，而属于大型SUV的Explorer也不例外，只要按下中控台萤幕底部左边，那个P字及方向盘的按钮，萤幕便 会显示自动泊车的功能，再按一下按钮便可切换直角或平行泊车，系统也会开始侦察空间，当有足够位置的话，便会指示驾驶者倒车或前行，而系统会自动控制方向 盘的转动。
要自己控制泊车的话，Explorer的全方位雷达侦察也非常有帮助，其他汽车一般只会尾部雷达提示汽车与障碍物距离，而Explorer的全方位雷达侦察有如汽车的救生圈，顾及了汽车的四边，所以与旁边汽车太接近，系统也会发出警告。
2016 Ford Explorer Ltd。〈李奥/大纪元〉
此外，Explorer也有其他先进功能，例如电动尾闸，附有免手动装置，只要车主在车尾中间位置，向车底踢脚，尾闸便会开启或关上；当汽车在高速 公路上行驶时，进风口关闭系统会把进风口关上，使风阻减少而令耗油量也可减少；Air Curtains功能会为四个轮胎送风，令行车时减少外面空气进入，进一步减少风阻。
2016 Ford Explorer Ltd，地形模式选择。〈李奥/大纪元〉
一辆全尺寸全自动全方位的汽车，Ford Explorer可吁为完美典范，欠缺的只有一个懂得完全操控它的车主，您会是那一位吗？◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Ford Explorer Ltd 4WD规格：
长/宽/高：198.3吋 / 78.9吋 / 70.0吋
重量：2,015千克
动力系统：3.5升V6引擎
马力：290匹@6,500
扭力：255磅呎@4,000
传动系统：6速自动变速箱
耗油量（市区）：14.4升/百公里
耗油量（市区）：16英里/加仑
耗油量（公路）：10.4升/百公里
耗油量（公路）：23英里/加仑
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